Ger hûn ji wesayîtek şewitandina hundurîn werin, dibe ku ew ji we re bibe alîkar ku hûn vebijarkên cûda yên barkirinê wekî celebên sotemeniyê bifikirin.Hin ji wan dê ji bo wesayîta we bixebitin, hin ji wan dê ne.Bikaranîna pergalên barkirinê yên EV-ê bi gelemperî ji ya ku xuya dike pir hêsantir e û bi piranî ji bo dîtina xalek barkirinê ku xwedan girêdanek bi wesayîta we re hevaheng e û hilanîna hêza herî zêde ya lihevhatî hildibijêre da ku pê ewle bibe ku barkirin bi qasî ku gengaz e.Yek girêdanek wusa CHAdeMO ye.
WHO
CHAdeMO yek ji bijartina standardên barkirina bilez e ku ji hêla konsorsiyûmek çêker û saziyên pîşesaziyê ve hatî çêkirin ku naha zêdetirî 400 endam û 50 pargîdaniyên barkirinê vedihewîne.
Navê wê Charge de Move ye, ku ew jî navê konsorsiyumê ye.Armanca konsorsiyumê ew bû ku standardek wesayîtek bilez-şarjê pêş bixe ku tevahiya pîşesaziya otomotîvê bikaribe bipejirîne.Standardên din ên barkirina bilez hene, mîna CCS (wêneya li jor).
Çi
Wekî ku hate behs kirin, CHAdeMO standardek barkirina bilez e, tê vê wateyê ku ew dikare heya niha li cîhek di navbera 6Kw û 150Kw de pîlê wesayîtek peyda bike.Her ku bataryayên wesayîtên elektrîkê pêşve diçin û dikarin bi hêzek bilindtir werin barkirin, em dikarin li bendê bin ku CHAdeMO kapasîteya hêza xweya lûtkeyê baştir bike.
Di rastiyê de, destpêka vê salê, CHAdeMO standarda xwe ya 3.0 ragihand, ku dikare heya 500Kw hêzê bide.Bi gotinên hêsan, ev tê vê wateyê ku bataryayên bi kapasîteya pir zêde dikarin di demek kin de werin barkirin.
Portên barkirinê li ser Nissan Leaf 2018.Girêdana rast pergalek Tîpa 2 ya standard e.Girêdana çepê porta CHAdeMO ye.Tîpa 2 ji bo barkirina li ser yekîneyên dîwarê-bingeha malê tê bikar anîn û heke vebijarkek din tune be rasterast bi elektrîkê ve tê girêdan.Ew ji CHAdeMO hêdîtir bar dike lê heke li derûdora şarjkerên DC-ê tunebin piçek hevahengtir e.
Ji ber ku n> CHAdeMO ji hêla komek rêxistinên pîşesaziyê ve ku bi piranî Japonî ve hatî saz kirin, girêdan li ser wesayîtên Japonî yên mîna Nissan's Leaf û e-NV200, Mitsubishi Outlander-ê hîbrîd, û Toyota Prius plug-inan> hybrid pir gelemperî ye. .Lê ew li ser EV-yên din ên populer ên mîna Kia Soul jî tê dîtin.
Barkirina Nissan Leafek 40KwH li ser yekîneyek CHAdeMO ya bi 50Kw dikare wesayîtê di kêmtirî saetekê de bar bike.Di rastiyê de, nabe ku hûn çu carî EV-ek bi vî rengî drav bidin, lê heke hûn nîv saetê li dikanan an li stasyona karûbarê otobanê bigerin, ew dem bes e ku hûn rêjeyek berbiçav zêde bikin.
Dema şandinê: Gulan-02-2021
