Vehicle-to-Home (V2H) Charging Smart For Charger Otomobîla Elektrîkî

Vehicle-to-Home (V2H) Charging Smart For Charger Otomobîla Elektrîkî

Otomobîla elektrîkê dikare bi şarjkirina biaqil Vehicle-to-Home (V2H) mala we hêz bike
Ji bo serîlêdanên V2H şarjkerê EV-ê yek-qonaxê nû

Di van demên dawî de, barkerên wesayîta elektrîkê (EV) bi bataryayên xwe ve ji bo sepanên wesayît-bi-mal (V2H) hatine pêşve xistin, ku wekî nifşek paşverû tevdigerin da ku hêza acîl rasterast ji xaniyekê re peyda bikin.Dagirkera kevneşopî ya EV-ê di serîlêdanên V2H de bi piranî ji qonaxên DC/DC û DC/AC pêk tê, ku algorîtmaya kontrolê tevlihev dike û di encama veguheztina kêm de encam dide.Ji bo çareserkirina pirsgirêkê, şarjkerek nû ya EV-ê ji bo serîlêdanên V2H tê pêşniyar kirin.Ew dikare voltaja pîlê zêde bike û voltaja AC-ê bi tenê veguherîna hêza yek-qonaxê derxe.Di heman demê de, barkirina DC, 1-qonaxê û 3-qonaxê dikare bi şarjkera EV-ê ya yek-qonaxê ya pêşniyarkirî were xwarin.Stratejiya kontrolkirina pergalê di heman demê de ji bo mijûlbûna bi cûrbecûr barkirina piralî tê peyda kirin.Di dawiyê de, encamên nirxandina performansê bandora çareseriya pêşniyarî piştrast dike.

Ew bi rastî doza karanîna ku ji hêla şarjkirina hişmend a wesayît-to-mal (V2H) ve hatî pêşkêş kirin e.Heya nuha, mirov ji bo vê hilanîna herêmî bataryayên diyarkirî (mîna Tesla Powerwall) bikar tînin;lê bi karanîna teknolojiya şarjkerê V2H, gerîdeya weya elektrîkê jî dikare bibe depoyek hêzek wusa, û wekî paşvekêşana hêza acîl!.

Guherîna bataryayên dîwarê 'statîk' bi bataryayên 'tevger' (EV) yên sofîstîketir û mezintir dengek xweş e!.Lê ew di jiyana rast de çawa dixebite?, Ma ew ê bandorê li jiyana bateriya EV neke?, Li ser garantiya battera hilberînerên EV-ê çawa ye?û ew bi rastî ji hêla bazirganî ve guncan e?.Dibe ku ev gotar bersiva hin ji van pirsan bikole.

Vehicle-to-mal (V2H) çawa dixebite?
Wesayîta elektrîkê bi panelên tavê yên li banî tê barkirin, an jî gava ku tarîfa tora elektrîkê kêm be.Dûv re di demjimêrên lûtkeyê de, an di dema qutbûna hêzê de, battera EV-ê bi şarjêrê V2H ve tê derxistin.Di bingeh de, battera wesayîta elektrîkê dema ku hewce bike enerjiyê parve dike û ji nû ve dike armanc.

Vîdyoya jêrîn xebata teknolojiya V2H di jiyana rast de bi Nissan Leaf re destnîşan dike.

V2H: Wesayîta berbi malê
V2H dema ku şarjkerek EV-ya dualî tê bikar anîn da ku elektrîkê (elektrîkê) ji batarya EV Carek xaniyek an, dibe ku, celebek din avahiyek peyda bike.Ev bi pergalek veguherînerek DC-ê ya AC-ê ku bi gelemperî di hundurê şarjêrê EV-ê de tête kirin, tête kirin.Mîna V2G, V2H di heman demê de dikare bibe alîkar ku meriv hevseng çêbike û, di astek mezin de, torên peydakirina herêmî an tewra neteweyî jî çêbike.Mînakî, bi şarjkirina EV-ya xwe bi şev dema ku kêm daxwazek elektrîkê heye û dûv re wê elektrîkê bikar bînin da ku hûn bi roj debara mala xwe bikin, hûn dikarin bi rastî beşdarî kêmkirina xerckirinê di serdemên lûtkeyê de bibin dema ku bêtir daxwaziya elektrîkê û zextek zêde li ser elektrîkê heye. grid.V2H dikare, ji ber vê yekê, bibe alîkar ku em pê ewle bibin ku xaniyên me têra hêza wan hebe dema ku ew pir hewce ne, nemaze di dema qutbûna elektrîkê de.Wekî encamek, ew dikare zexta li ser tora elektrîkê jî bi tevahî kêm bike.

Her du V2G û V2H dibe ku girîngtir bibin ji ber ku em berbi pergalên enerjiya bi tevahî nûvekirî ve diçin.Ev ji ber ku çavkaniyên cihêreng ên enerjiyê yên nûjenkirî mêl dikin ku li gorî dema rojê an demsalê mîqdarên guhêrbar enerjiyê hilberînin.Mînakî, panelên rojê bi zelalî herî zêde enerjiyê di nava rojê de digirin, turbînên bayê dema ku ba ye û hwd.Bi şarjkirina dualî, potansiyela tam a hilanîna batarya EV dikare were fêhm kirin ku ji tevahiya pergala enerjiyê - û gerstêrkê sûd werbigire!Bi gotinek din, EV dikare ji bo barkirina nûjenkirî ya jêrîn were bikar anîn: girtin û hilanîna enerjiya zêde ya rojê an bayê dema ku ew tê hilberandin da ku ew ji bo karanîna di demên daxwaziya zêde de were peyda kirin, an dema ku hilberîna enerjiyê bi gelemperî kêm e.

Ji bo şarjkirina gerîdeya elektrîkê li malê, divê hûn li cihê ku hûn gerîdeya xweya elektrîkê park dikin xalek şarjê ya malê were saz kirin.Hûn dikarin kabloyek peydakirina EVSE-ê ji bo pêvekek pêvekek 3 pin wekî paşvekêşana carinan bikar bînin.Ajokar bi gelemperî xalek barkirina malê ya taybetî hilbijêrin ji ber ku ew zûtir e û taybetmendiyên ewlehiyê yên hundurîn heye.