Girêdana barkirinê ya Tîpa 2 ya Çînî - Japon CHAdeMO ChaoJi Inlets EV Soketa Charger Kevirên Vehicle Elektrîkî - Mida

ChaoJi Socket CHAdeMO 3.0 DC Fast Charger ChaoJi Vehicle Inlets

Di 22 Tebax 2018 de, Komeleya CHAdeMO, peydakerê CHAdeMO, standarda barkirinê ya DC ya herî berfireh, û CEC (Komîsyona Elektrîkê ya Chinaînê), ya standarda GB/T ya ku bi piranî li Komara Gel a Chinaînê tê bikar anîn, hevrêziya xwe ragihand. pêşxistina standardeke nû1.Ji hêla malperek nûçeya e-seferberiyê ve wekî 'nûçeya hema hema şok2' hate binavkirin, çîrok ne tenê di medyaya e-seferberiyê de lê di nav dezgehên medyayê yên gelemperî de jî hate pêşandan.Ew surprîz bû ji ber ku gelek standardên hev-heyî di deh salên borî de diyar bûn, û ti nîşanek hevrêziyê ji raya giştî re xuya nebû.Di dîroka nisbeten kurt a pergalên barkirina bilez a DC de, paşxaneya şarjkirina pir-standard bi kêmanî di nav beşdarên e-tevgerê de baş tê zanîn.Berevajî vê, ev hevkariya CHAdeMO-CEC pir kêmtir belgekirî ye û ji ber vê yekê hema hema nenas e.Armanca vê gotarê ew e ku paşxaneya projeyê binirxîne, pêvajo û kêşeyên sereke yên ku bi wan re rû bi rû mane vebêje, û bandorên ku Projeya ChaoJi dikare li ser nerîna binesaziya barkirina EV ya gerdûnî hebe, hem bi lêgerîna wêjeyê hem jî bi hevpeyivînên bi aliyên sereke yên li pişt projeya ChaoJi re binirxîne.

Wêneyên yekem ên fîşa şarjê ya standard a nû ku ji hêla Encûmena Elektrîkê ya Chinaînê (CEC) û Komeleya CHAdeMO ve hatî pêşve xistin, hatin berdan.Standarda barkirinê ya nû ChaoJi divê heya 900 kW hilberan bike.

Prototîpa fîşa barkirinê ya nû li civata giştî ya Komeleya CHAdeMO hate pêşkêş kirin.Standarda barkirinê ya nû dê di sala 2020-an de were berdan û sernavê xebatê ChaoJi digire.Têkilî ji bo 900 amper û 1,000 volt hatî çêkirin da ku kapasîteya barkirinê ya hewce bike.

ChaoJi wekî projeyek dualî dest pê kir, ChaoJi di forumek hevkariyê ya navneteweyî de pêş ket, pisporî û ezmûna bazarê ya lîstikvanên sereke yên ji Ewropa, Asya, Amerîkaya Bakur û Okyanûsya seferber dike.Tê payîn ku Hindistan di demek nêzîk de beşdarî tîmê bibe, û hukûmet û pargîdaniyên Koreya Başûr û welatên Asyaya Başûr-rojhilatê jî berjewendîyên xwe yên xurt eşkere kirine.

Japonya û Çîn li hev kirin ku bi hev re li ser pêşkeftina teknîkî berdewam bikin û vê teknolojiya şarjê ya nifşê nû bi bûyerên pêşandana teknîkî yên din û ceribandina ceribandina bargiranên nû pêşve bibin.

Pêdiviyên ceribandinê yên ji bo taybetmendiya CHAdeMO 3.0 tê çaverê kirin ku di nav salekê de bêne derxistin.Yekem ChaoJi EV-yên îhtîmal dê bibin wesayîtên bazirganî û tê pêşbînîkirin ku di destpêka sala 2021-an de li sûkê bêne destpêkirin, li dûv wê jî celebên din ên wesayîtan tevî EV-yên rêwiyan.