ChaoJi Charging Connector CHAdeMO ChaoJi Gun 500A 600A DC Fast Charger Connector

Têkiliya barkirinê ya CHAdeMO û CEC ya nû hate eşkere kirin

ChaoJi sêwiranek tev-nû bi pêvekek nû, ketina nû, teknolojiya sarbûna şilavê û rakirina mekanîzmaya girtina ji girêdanê berbi hêla wesayîtê ve ji bo giraniya pir kêmtir û mezinahiya piçûktir tîne.

Naha ew ji 500 kW (heta 600 A) zêdetir tê nirxandin, lê wekî ku em ji raporên berê dizanin, armanc ji bo 900 kW (600 A, 1500 V) ye.

"Ev guhertoya herî dawî ya protokola CHAdeMO dihêle şarjkirina DC-yê bi hêza ji 500 kW (herî zêde 600A) di heman demê de bi saya teknolojiya sarbûna şil û hem jî ji rakirina pêvek bi kabloyek piçûktir re sivik û tevlihev be. mekanîzmaya girtina ji girêdanê heya aliyê wesayîtê.

Wekî ku em fêm dikin, tê çaverê kirin ku ChaoJi li Chinaîn û Japonya bibe standardek barkirina bilez a DC ya dawîn, dema ku guhertoyên kevntir ên otomobîlan / bargiran dê bi adaptoran re bêne bikar anîn.

Pêngava paşîn dê serbestberdana daxwazên ceribandinê beCHAdeMO 3.0specification"di nava salekê de"û ChaoJi li sûkê bidin destpêkirin, bi wesayîtên bazirganî dest pê bikin"Heya zû 2021"û dû re derbasî wesayîtên rêwiyan dibe.

Di bin protokola ragihandinê ya CHAdeMO de dixebitin,CHAdeMO 3.0weşana yekem a standarda şarjê ya ultra-bilind a nifşê din e, ku ji hêla Encûmena Elektrîkê ya Chinaînê (CEC) û Komeleya CHAdeMO ve bi navê xebatê "ChaoJi" ve hatî pêşve xistin.Guhertoya Çînî, ku di bin protokola ragihandinê ya GB/T de dixebite, di heman demê de tê plan kirin ku sala bê were berdan.

Vê guhertoya herî dawî ya protokola CHAdeMO barkirina DC-ê bi hêza ji 500 kW (herî zêde 600A) dihêle, di heman demê de bi saya teknolojiya sarbûna şil û hem jî ji rakirina qefilandinê piştrast dike ku girêdan bi kabloyek piçûktir sivik û tevlihev e. mekanîzmaya ji connector ber bi aliyê wesayîta.Lihevhatina paşverû ya wesayîtên lihevhatî CHAdeMO 3.0 bi standardên barkirina bilez ên DC-yê yên heyî (CHAdeMO, GB/T, û dibe ku CCS) tê peyda kirin;Bi gotinek din, barkêşên CHAdeMO yên îroyîn dikarin hem EV-yên heyî û hem jî EV-yên pêşerojê bi adapterek an bi şarjkerek pir-standard ve hêz bidin.

ChaoJi wekî projeyek dualî dest pê kir, ChaoJi di forumek hevkariyê ya navneteweyî de pêş ket, pisporî û ezmûna bazarê ya lîstikvanên sereke yên ji Ewropa, Asya, Amerîkaya Bakur û Okyanûsya seferber dike.Tê payîn ku Hindistan di demek nêzîk de beşdarî tîmê bibe, û hukûmet û pargîdaniyên Koreya Başûr û welatên Asyaya Başûr-rojhilatê jî berjewendîyên xwe yên xurt diyar kirine.

Koma CHAdeMO razî bûye ku bi çend mercan re bi Çîniyan re hevkariyê bike, di nav wan de ya herî girîng ew e ku fîşa nû dê lihevhatina paşverû bi EV û bargiranên CHAdeMO yên heyî re peyda bike.Xetereya herî mezin ji bo CHAdeMO wekî tevgera yekem û protokola ku di sûkê de herî zêde tê bikar anîn windakirina baweriya beşdarên e-seferberiyê bû.Parastina berjewendiya bikarhênerên CHAdeMO EV, xwedan binesaziyê, û her weha hilberînerên wesayît û bargiran, ku li CHAdeMO veberhênan kiribûn, pir girîng bû.Ev felsefeya 'waste ne' bi pêşengiya tîmê Chineseînî re, ku bê guman dixwest ku lihevhatina paşverû ya bi GB/T 2015-ê re misoger bike, baş bû.

Pêdiviyên ceribandinê yên ji bo taybetmendiya CHAdeMO 3.0 tê payîn ku di nav salekê de bêne derxistin.Yekem ChaoJi EV-ên îhtîmal e ku wesayîtên bazirganî bin û tê çaverê kirin ku di destpêka sala 2021-an de li sûkê werin destpêkirin, li dûv wê jî celebên din ên wesayîtan tevî EV-yên rêwiyan.